? ? ? ? 在機場、高鐵站、客運站，來來往的人們，絕大多數都會拉著二輪拉桿箱或推著帶四個輪子的行李箱。輪式行李箱已經變成家家必備的旅行用品。雖然手提皮箱在18世紀就已普及，但直到1972年在美國才發明了第一只在皮箱底部裝上四個輪子，外加一根用來拖著走的皮帶的有輪行李箱；而更輕便流行的拉桿箱要到1991年才由美國西北航空公司的一名機長設計出來，他后來創辦了著名箱包品牌Travelpro。行李箱配上輪子這一點都算不上什么高科技，但為什么我們所有人的肉體要被煎熬兩個世紀才出現第一只帶輪子的行李箱呢？這樣簡單又明顯的改良比人類登陸月球還要晚！為什么是一位機長設計了有拉桿箱？
? ? ? ? 《高成長思維》也許會給你答案。這本書圍繞著商業創新的十個重要理論進行闡述，每個章節收錄了同一主題下的多個商業案例，體現了對商業模式背后深入的洞察，深度剖析成功模式背后的共同的創新原理。無論你是創業者還是職業人，都可以從中洞悉未來的機會，掌握創新的方法和技巧，獲得職場成功，也能幫你規避潛在的失敗。
? ? ? ?打造有持續生命力的爆款產品，需要精選天使用戶，打磨產品原型，不斷和用戶對話來打磨升級產品，直到做出超越用戶期待的產品。
薩姆堅持Y Combinator的核心格言：擁有100個愛你的用戶比擁有100萬個有點喜歡你的用戶要好得多。
? ? ? ?天使用戶會是你產品的重度發燒友。機長Robert Plath首先自己是產品的用戶，他因為自己的工作需要，發明了世界上第一支帶輪垂直拉桿行李箱。發明行李箱后也僅在航空公司進行推廣，五年后才開始投放大眾市場。2010年8月第一版MIUI發布時，小米只有100個用戶，他們是口碑傳播最早的核心用戶。到2011年8月小米手機發布時，MIUI擁有了50萬的發燒友用戶，小米在大眾口碑傳播領域中積蓄了足夠的初始勢能。
史蒂夫·喬布斯有句名言：“很多人誤以為設計就是打造產品的外觀，而實際上設計是打造產品的工作原理。”換一種說法是：“設計就是產品的本質。”
? ? ? ?Travelpro設計的行李箱，以良好的品質、性能和售后服務在消費者中樹立起自身品牌，產品暢銷到歐洲、美洲、大洋洲、亞洲等各大城市地區。行李箱的設計需要考慮用戶在使用過程中全流程的用戶體驗，然后讓所選的材料和功能的設計符合用戶在不同場景的使用。
? ? ? ?小米團隊的產品設計和開發過程全部有用戶的參與。除了工程代碼編寫部分，其他的產品需求、測試和發布，都開放給用戶。對產品研發過程的重構，不僅研發團隊能夠迅速迭代完善產品，用戶也能拿到了自己想要的功能和產品。
與其說是為用戶提供一款不完美但很有魅力的產品，不如說是與用戶一個個地確認，找出瑕疵并把產品打磨至完美，消除所有可能會絆倒用戶的小絆腳石。
? ? ? ?Travelpro開始僅用于航空公司，聽取機組人員的意見，研究他們在行李中的需求。與經常旅行的人進行不斷的交談，觀察，預測和交付產品，然后在專業系列中為全球90多家航空公司的機組人員提供行李箱，以幫助他們在每次旅行中都取得成功。
? ? ? ?小米團隊設計的“橙色星期五”的互聯網開發模式，在確保基礎功能穩定的基礎上，我們把好的或者還不夠好的想法，成熟的或者還不成熟的功能，都坦誠放在我們的用戶面前，獲得客戶最真實的反饋。產品不斷迭代升級，逐步打磨出讓用戶滿意的高價值產品。
? ? ? ?作為創業者，打造有持續生命力的爆款產品永遠是創業公司活下去的王道。如果你還在苦于沒有高增長的產品，不妨試一試“與客戶一起打造產品”的產品研發方法。作為職業人，你的用戶不僅僅是你公司的客戶，還有你的老板和一起奮戰同事，與用戶一起打造產品，提高自己的個人價值，也是一條職場成功秘訣。無論你是創業者還是職業人，都祝福你獲得“與用戶一起打造產品”的高成長思維。
