最近網(wǎng)上對共享單車的吐槽越來越多，究竟是什么原因讓原本的共享便利演變成了共享“麻煩”？
共享單車本身是利民的，這點(diǎn)無可厚非
不管共享單車本質(zhì)是共享還是租賃，它的初衷是基于市場剛需，肯定是利民的。自行車真的是一項很綠色環(huán)保的出行方式，不僅利于環(huán)境，也對大眾的身體素質(zhì)有所改善，共享單車未出現(xiàn)之前，估計只有那些自行車愛好者才會做這項運(yùn)動。共享單車的盛行，讓自行車回歸了大眾的日常生活，從這點(diǎn)改變來說，我還是要支持一下共享單車！
為什么共享便利會演變成共享麻煩？
最近在網(wǎng)上經(jīng)常看到有人吐槽共享單車亂停亂放、影響交通之類的，甚至有人說共享單車的出現(xiàn)讓城市變得更混亂，我就一直在想，為什么共享便利會演變成共享麻煩？
商業(yè)利益+國民整體素質(zhì)低 二者相互作用，是導(dǎo)致共享這盤棋變爛的核心原因。
共享單車盛行最主要的原因是方便，能夠隨騎隨停，停放區(qū)域為可見的公共區(qū)域，區(qū)域太大，單車運(yùn)營商有時也是鞭長莫及，要想保持整潔和秩序，根本上還是要靠用戶的自覺性，那問題就來了，國民的整體素質(zhì)并沒有高到能犧牲自身便利去維護(hù)公共空間秩序，再加上自私、貪便宜的屬性，亂停亂放，單車私有化等就會層出不窮，導(dǎo)致單車運(yùn)營商在車輛運(yùn)營方面會更加舉步維艱！
共享單車源于商業(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)營，既然是商業(yè)，一定是賺錢為目的。明智的共享單車運(yùn)營商（比如摩拜和赳赳單車）會比較注重線下車輛運(yùn)維調(diào)度，投錢在線下車輛的調(diào)度上，而不像有些共享單車品牌肆意擴(kuò)張，瘋狂投車！另外，共享單車領(lǐng)域品牌過多過雜也是一個問題，一家10萬輛車不多，但10家20家加在一起呢？
回到大眾身上，我們能做的是什么？用車還車規(guī)范，不要吝嗇那1分鐘時間，把車停好，不要覺得你是在幫共享單車商家，換個角度想，你是在維護(hù)自身的生活環(huán)境，是在保證自己以后用車的便利性！
