有誰買越野車是真的為了去越野的呢？這個問題在我沒有購買途達之前也是這么想的，而我買了途達之后，心底里的那個“野”字徹底被釋放了，每到閑暇就像開著我的大伙伴到處找一些好玩而且一般城市SUV去不了的地方游玩以滿足我的內心。
為什么買途達呢？其實一開始想買越野車時我的考慮范圍還是撒得很廣的，有看過霸道2700，有看過帕杰羅3.0、還有看過撼路者，最后才考慮的是途達。
一個一個說吧，霸道2700是真的彪悍，外觀也是我非常喜歡的，畢竟從小就有一個霸道夢。但是，這里我要說的是但是！近年來隨著霸道的停產，車子的溢價非常嚴重，霸道2700的確是一個非常不符合性價比的選擇，所以就pass了。
帕杰羅呢？曾經和霸道齊名的車型，雖然3.0的動力弱雞，但是好歹也還有6缸機器。不過，帕杰羅的車內空間還是讓我有所考慮的一個點。不是說帕杰羅不好，是內心始終有一個地方在糾結，你懂我的意思吧。
撼路者看起來是非常均衡的，帶大梁和差速鎖，還有2.3T發動機，表面上看的確十分不錯。但是通過試駕后，該車還是有非常明顯地從皮卡改過來的感覺，就是后排乘客乘坐舒適性感覺一般。到了最后，我們才去看的途達。
咋看動力，2.5L自吸發動機180多匹馬力出頭并不太亮眼，但是其實他的動力輸出已經比霸道2700和帕杰羅更好了。一試駕，可能是車身更輕的關系，開起來的整體駕駛感受真的是相當輕松。
乘坐舒適性方面，他和撼路者都是從皮卡上改過來的越野車，底盤雖然強悍，但是做得不好的話就會出現乘坐舒適性方面的問題，撼路者就是這樣，而日產果然是做沙發長大的，途達的乘坐感受別提多好了。
說實話，外觀上我還是忘不了霸道和帕杰羅。可能是和長大時收到的熏陶有影響吧，霸道是大家都知道且認可的好車，是大哥的座駕，而帕杰羅呢也是大哥的座駕，他是成龍大哥的座駕。
途達在我的日常生活中真的是一個好伴侶，不僅陪我上下班通勤，還陪我在閑暇時光到處找樂，有了他的陪伴，我的生活十分歡快，以后還有什么有趣的事情，我在論壇繼續更新和大家分享哦！
