共享單車(chē)因?yàn)檫M(jìn)入門(mén)檻的降低，導(dǎo)致目前市面上已經(jīng)有超過(guò)30款共享單車(chē)，這么多的共享單車(chē)，造成一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)大量的共享單車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上的時(shí)候，有大部分車(chē)將會(huì)處于閑置狀態(tài)，共享單車(chē)應(yīng)該何去何從？
其實(shí)可以從用戶(hù)需求的角度出發(fā)，用戶(hù)的真正需求是及時(shí)的方便出行，我從地鐵到公司產(chǎn)生了馬上需要單車(chē)的場(chǎng)景，馬上就有一輛車(chē)出現(xiàn)在我的視野里這才是最核心的需求，比起1,2塊的優(yōu)惠，前者簡(jiǎn)直不要戳中用戶(hù)的需求，所以這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)我覺(jué)得不是資本的戰(zhàn)爭(zhēng)，而是根據(jù)用戶(hù)出行數(shù)據(jù)，計(jì)算單車(chē)在合理的時(shí)間出現(xiàn)在用戶(hù)合理場(chǎng)景下的戰(zhàn)爭(zhēng)，其實(shí)是數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng)
這個(gè)時(shí)候大家為了用戶(hù)出行數(shù)據(jù)，為了提高車(chē)的使用率，為了搶占用戶(hù)和下單數(shù)。會(huì)使用以下策略：
1、紅包，和滴滴快車(chē)搶占市場(chǎng)一樣，簡(jiǎn)單粗暴的形式提高共享單車(chē)使用率。
2、免費(fèi)騎，這個(gè)不用細(xì)說(shuō)。
3、可能大的平臺(tái)不會(huì)有押金。
4、對(duì)車(chē)的優(yōu)化改造，更好騎，設(shè)計(jì)感更好，能載物
5、另外需要注意的是zf會(huì)監(jiān)管，目前市面上的共享單車(chē)太多，以至于太影響市容市貌，zf會(huì)建立相關(guān)的準(zhǔn)入規(guī)則條令讓一部分共享單車(chē)能進(jìn)入，所以積極關(guān)注政府的要求也是很重要的
通過(guò)以上策略，會(huì)拿到用戶(hù)的更多數(shù)據(jù)，這樣通過(guò)數(shù)據(jù)分析用戶(hù)出行軌跡和規(guī)律，更好的調(diào)度車(chē)輛滿(mǎn)足用戶(hù)不同場(chǎng)景下的不同用車(chē)需求。才能有更多的用戶(hù)該平臺(tái)
但是也面臨一個(gè)問(wèn)題就是車(chē)的成本，損壞維修成本，人工調(diào)度成本，運(yùn)營(yíng)推廣成本，目前各家單車(chē)都會(huì)貼錢(qián)，這個(gè)成本如果在燒完錢(qián)還沒(méi)有獲取到大量的用戶(hù)，用戶(hù)出行數(shù)據(jù)以及盈利。這可能就是一個(gè)公益。誰(shuí)能搶占市場(chǎng)，并在這場(chǎng)資本戰(zhàn)中撐下來(lái)，誰(shuí)就能贏，玩家可能不止2家
你們盡管競(jìng)爭(zhēng)，造福老百姓我看好你們
