“如果你愛ta，帶ta去崇禮越野，如果你恨ta，帶ta去崇禮越野”
——星哥
我和崇禮這場百公里越野賽的緣分要追溯到3月份高黎貢125km超級越野賽后（首百高黎貢越野賽賽記見鏈接http://www.lxweimin.com/p/bc9dd8cf1763）。在云南昆明機場轉機時有幸和幾個越野圈的網紅（大Tim，維獸和張鐵蓋）一起吃飯，席間聊到下半年北方的越野賽事，大Tim就向我推薦了山海悅動的崇禮賽事，維獸也是大力推薦，這兩個網紅跟我說這個賽事的迷人之處相當多，漂亮的風景，以及夜晚的星海，等等。我當時就頗為心動。
回到北京，星哥多次在群里說起他的崇禮越野之行，如果不看公里數和爬升，你會錯以為星哥在說一場浪漫的野營。隨著星哥的招呼，一群人都紛紛入坑，我也不能免俗，早早的報了這個我第二個百公里比賽的名。8月份的這個周末，來自全國小伙伴們自高黎貢之后，又重聚在了崇禮的賽場上。
比賽的前一天，天氣好的不像話，崇禮作為2022年冬奧會的舉辦地，確實是風景如畫。可惜，我高興了沒太久，第二天的大雨將這個表面上的旅游景點的外衣剝去，還原出一個泥濘的戰場，從出發起我們也就進入了無盡的煎熬中。
1、 迷路
這次比賽給我留下最深刻記憶的虐，不是出發后整日時大時小的雨，不是暗夜濃霧中不知何處是頂的攀爬泥徑，也不是雨后幾乎屁降的林間下山小路和能輕松灌滿你一鞋泥水的“沼澤”機耕路，更不是雨后第二天的暴曬驕陽，而是一路上不時發生的迷路。
迷路不僅成了這次比賽的一張名片，更是這次比賽的第一大槽點。路標的稀缺是造成的迷路的主要原因，根據我的觀察，幾乎沒有選手沒有迷過路，就連與我同組別的冠軍都因為迷路耽誤了2個小時。從出發點到CP2我自己就迷路了6次，這還是大部分時間都跟著一群人跑。迷路主要原因是因為出發的時候下著大雨，視線不好，另外賽道上的路標很多都相隔太遠（經常有相隔600米以上的路標），賽事組委會在老板壞人偉的帶領下，也越來越懶，居然在很多關鍵的岔路口都沒有派人指示方向。再加上崇禮群山中各種小路交錯，因此這次選手們在很多時候都處在迷路或即將迷路的狀態。這些迷路里給我最印象最深的有兩次：
一是過了SP7后的一段路，我正在一條山溝里抹黑趕著路，左側是山溝里的一條河，突然左側的山坡上遠遠傳來一個聲音，“哎，你是走在軌跡上嗎？”。我一愣，往左側一看，離我很遠左側的山坡上有幾個燈影晃動，貌似聲音就是從那里傳出來的，估計也是同組別比賽的選手。當下自己就掏出手機確認軌跡（此次比賽線路的軌跡在賽前幾經調整終于在比賽前2天確認了最終路線，比賽選手正常情況下應該將比賽線路軌跡下載到手機或者手表內，以便在比賽時隨時查看），我確認完軌跡后告訴他們，我在軌跡上。結果那邊就傳來“X，一直以為是軌跡偏移，結果又跑錯了”，再看，那幾個光點已經在往回跑了（目測他們至少多跑了3公里）。
還有一次是SP8過后在一段陡崖邊行進，同時看到深溝對面有頭燈晃動，并且和我們運動的方向一致，我和當時同路的兩個人很肯定，那個人一定是迷路了，因為正常的路線在到達陡崖前1公里就從溝對岸跨過溝到這邊來了。果不其然，過了5分鐘，對面的人就在向我們確認我們是不是在軌跡路線上，當聽到我們確定的回答時，我猜測那個哥們的內心是極端崩潰的。事后，我想這個比賽以后干脆就標明是自導航的比賽算了，讓每個選手自己按照軌跡導航，就在一些容易走錯的路口多設置路標即可。另外其實每個長距離選手都身上背著GPS，如果有特別偏離軌道的情況，也能隨時發現，同時也省去了組委會設置各種路標的麻煩。（此次比賽中有不少選手就接到過組委會的電話，通知他們跑錯了）
這次的比賽真正體現了別人常說的“方向永遠比努力重要”，很多選手不愿意在岔路上多停一下，看看軌跡，或者根本就沒把找路這件事放在最重要的位置上，只是一味的低頭趕路，最后的結果往往就是越努力就離目標越遠。
二、獨白
在超長越野賽中，我很少和別人長時間在一起跑。原因有二：其一是越野賽賽道的多樣性以及每個人技術特點的不同，決定了一路上相互陪跑的難度很大，有些人上坡有力，有些人下坡快，有些人在機耕道上發揮好，有些人在技術路線上更強。我作為一個跑渣，上坡下坡都跑不快，特別怕拖累別人。其二是超長越野賽中的夜晚時刻是難得的和自己內心對話的時刻，鑒于我就沒跑過幾次夜路（這次剛好是第二次），這樣的時刻我格外珍惜。
從CP5站點出發后，當落日的最后一點點余暉也消失在起伏山巒的另外一端，白日里，工作中，為了生計和生存在人性外包裹的厚厚外殼也慢慢的融入了那漸入墨色的黑夜中，一場與自然和心靈的對話也就慢慢展開了。間歇的小雨，無聲的夜，靜謐的大霧，頭燈僅能照到眼前腳下1-2米的距離，找不到清晰路標的無盡賽道，時不時出現在賽道上或賽道旁的大樹坑，仿佛像一張張怪獸的巨口想要將人吞噬在它的身體里，在那時刻，說不害怕，是假的。在這種時刻，平日深藏在自己內心的怯懦與不安就像兩個小丑，穿著寬大的戲服跳到了舞臺中央盡情的表演。內心里一個理智的聲音在告訴自己，不能讓這樣的情緒影響自己，唯一能做的只有低頭趕路，爭取在規定時間內趕到下一個補給點。
在CP8之后不久，因為夜深霧大，路標不明確，我從一個大石頭上跌落到一片草叢中，所幸草叢很厚，我并沒有受傷，但是隨手的一根登山杖被我壓斷了。隨后的趕路中，內心不斷上演著辯論賽，一會是主張退賽的反方力舉我越野以來都沒有摔斷過杖，在接下來的若干爬升中，我僅靠一根杖是很難完賽的；一會是主張繼續下去的正方反駁說，杖這玩意有一根足矣，那些大神還經常不帶杖順利完賽呢。而我作為這場辯論賽的唯一評委就在正方反方的不斷辯論中躑躅前行。之前我一個朋友做一個電影的制片人，我開玩笑的說要去演個群眾演員，結果被我的朋友斷然拒絕了。她說我這種人，導演最討厭了，因為我沒事就會自己給自己加戲，就連演個人肉背景估計也要搞出事來。她的話讓我想起了《喜劇之王》里的周星星，看來連我的朋友都看出來我是個內心戲很豐富的人。越野賽我喜歡的一點就是，無論你的內心戲多豐富，在夜晚的賽道上，你還是需要繼續前行，即使你想退賽，在賽道上也沒有什么交通工具能把你弄下山，所以留給自己的只有不顧辯論技巧和邏輯有無，直接判定辯論賽的正方獲勝。
三、信心
我個人理解百公里比賽想完賽，個人的體能固然重要，但是更重要的是自己內心是否強大，是否在最困難的時候能夠抗住。正所謂石可破也，而不可奪堅；丹可磨也，而不可奪赤。這次比賽110公里組別出發的男選手在50多人，最后完賽的僅有21個人。我在各個補給點都能看到各個組別準備退賽的人，他們中有些是因為傷病，但是更多的人是因為內心的崩潰。
其中有兩個人最為典型，他們是我在SP9第二換裝點遇到的，他們當時躺在帳篷里，招呼我一起退賽。他們退賽的理由無非就是說路標太少，跑了很多冤枉路（包括抄近道少跑了一個打卡點隨后被迫往回跑），實在是不想跑了。其實我到達這個打卡換裝點時，這個點已經快關門了。這比我之前的計劃晚了整整1個半小時。依照我對自己的了解，我換裝需要30分鐘，隨后還有兩個大爬升，我應該是不能在規定時間內完賽的。我退賽的理由相當充分，一是我僅剩一根杖可用，在接下來的爬升中，僅靠一根杖，我的上坡速度將會很慢；二是我剩下的時間不充裕，自己的狀態也很差，自從高黎貢一役后，我康復了很長時間，雖然膝蓋在這次比賽中還算是給力，沒出現問題，但是我的腿部力量比高黎貢比賽時差很多。接下來的兩個大爬升時間會不夠；三是雖然聽說有的110組選手打電話給組委會，組委會承諾由于大雨，只要堅持到終點的選手都算完賽，但是理性告訴我，這畢竟是場正規的比賽，即使有延時也不會太久，更別提最有可能的是到了終點，發完賽包，給獎牌，但是可能并不會有正式的完賽成績和積分。實話說，雖然賽前我師父說不能退賽，只能被關門，我當時也還是動搖了，想著干脆退賽得了。
當我詢問打卡點的工作人員怎么退賽時，工作人員告訴我，拉退賽隊員的車剛走，我如果退賽，需要在這個點等6個小時天亮后才能有車帶我下山。正在我猶豫不決時，在地上墊子上睡覺休息的一個168組別選手，突然坐起，說要帶我完賽。一看有人帶我，還說得這樣自信滿滿，本來已沒有信心的我又重新鼓起勇氣，換上干凈的衣服鞋子重新出發。
四、運氣
說要帶我完賽的這哥們自稱黑胖，是168組的選手，之前是第3名，但因為肚子不舒服就跑慢了，在這個站睡了2個小時，現在準備出發，因為168組別后面的路線和110組別的一致，因此他和我同路。遇到黑胖是我這次比賽最大的運氣，他人好，對線路非常熟悉，技術全面，并且樂于助人。在路上，我跟黑胖說我兩條腿肌肉都很疼，估計到后面走不動了，讓他先走。他跟我說他的腿也痛，但是這不是最可怕的，身體崩潰其實不可怕，真正可怕的是心理上的崩潰。他說比賽里這樣的選手非常多，這次比賽大部分退賽的選手都不是因為傷痛，而是因為心理上的崩潰。他在路上反復計算時間，并催促我趕路，看到我只有一根登山杖可用時，在最后兩個大爬坡時還主動將手里的兩根杖換給我，自己用我的那一根杖。可以說沒有黑胖最后幾十公里的督促和鼓勵，我這次完賽很難。
雨后日出的崇禮，和前一天晚上給我的感覺判若兩人。整個崇禮就像是被喚醒的要去參加舞會的美女，盛裝打扮，花枝招展。碧綠的高山草甸中，各種顏色的片片野花點綴其間。清晨隨風飄動的云霧散落山間，給這俏麗的崇禮披上一層薄紗。立于山頂的高大的白色風車隨風轉動，就像是一排白衣騎士守衛著這片美麗的家園。
我和黑胖到達SP12時已經比這個站點的關門時間晚了1個小時，到站后打聽終點的關門時間，工作人員說應該是延長了，具體時間他們不清楚。黑胖看了爬升數據后催促我休息下趕快上路，因為等待我們的還有最后一個600多米的大爬升，他根據我的具體情況判斷我肯定是不能在規定時間內完賽的，但是加了一個小時，對于我而言也非常困難。剛出站不久，我看見前面一個女選手的背影很像跑65公里組別的我的師父團神，她原計劃應該在1個小時前通過這個站點，我喊了她一下，結果真的是她。黑胖在路上還收了另外2個65公里組別的選手，因此我們一行5個人就好像西游記的師徒幾人一起爬那座大山，一路我們4個被黑胖這個魔鬼教練不停的鼓勵加鞭策，最終爬上山并到達終點前的最后一個SP點SP13。到達之后，黑胖因為約了人就自己一個人下山奔赴終點了。此處到終點標著還有3公里（實際7公里不止），工作人員說110組別關門時間延長了1個小時，我還剩55分鐘。根據黑胖所言，這段路要想在1個小時內跑完難度很大，更別提55分鐘了。這次比賽里的第二個運氣就是遇到了團神。由于團神前一天上午剛好帶著我師弟跑過一次這個路段，因此她非常熟悉路線，在團神帶領下，我們一路狂奔，最終在110組別關門前5分鐘到達終點，剛好完賽！
當在終點線前的那一刻，我仿佛理解了星哥那段話的含義，崇禮不正是集合了美麗與煎熬于一身的修行之旅嗎？！
一場超級越野賽就好像是一場人生，有高點有低點；有艱難困苦的爬坡，也有痛快淋漓的下坡；有雨有晴也有漫天的繁星。想要在越野賽和人生中都不留遺憾，就需要時刻看清方向；時刻擁有堅定的信念和信心；永遠不要輕言放棄；有時完賽還需要加上那么一點點好運氣。
Care more than others think wise,
Dream more than others thinks practical,
Expect more than others think possible,
Risk more than others think safe.
心之所系 多至世人以為不智
夢寐以求 超出世人以為可及
志在必得 即使世人以為不能
甘冒風險 何懼世人以為畏途
