環游世界的人很多，坐著頭等艙、商務艙旅行的人也很多，但是能夠坐著頭等商務艙免費環游世界的人并不多，今天我要跟大家講講，如何規劃一次免費的頭等艙環游世界。
首先來給大家秀一下旅行路線：
上海 - 多哈 - 倫敦 - 巴黎 - 法蘭克福 - 紐約 - 荷屬圣馬丁島 - 洛杉磯 - 舊金山 - 東京 - 新加坡 - 上海
上海 - 多哈：卡塔爾航空
多哈 - 倫敦：卡塔爾航空
倫敦 - 巴黎：英國航空
巴黎 - 法蘭克福：法國航空
法蘭克福 - 紐約：新加坡航空
紐約 - 荷屬圣馬丁島：美聯航
荷屬圣馬丁島 - 邁阿密：美國航空
邁阿密 - 洛杉磯：美國航空
洛杉磯 - 舊金山：1號公路自駕游
舊金山 - 東京：日本航空
東京 - 新加坡：全日空
新加坡 - 上海：新加坡航空
上海 - 多哈 - 倫敦：
這一段使用了美國航空52,500里程，兌換了卡塔爾航空商務艙。為了能夠在卡塔爾停留一晚，特地找到了兩張轉機時間不長于24小時，卻又足夠能去這一中東富得流油的國家領略下風情。
其實從上海飛往倫敦使用美國航空的里程也可以有其他的路線，比如直接搭乘英航直飛倫敦，或者搭乘國泰航空經香港轉機到達倫敦，還可以搭乘日本航空經東京轉機到達倫敦，之所以選擇搭乘卡塔爾航空，就是因為卡塔爾航空獲得了“2015年全球最佳航空公司”，特別想要體驗全球第一航空公司的機上服務以及全球最土豪的機場休息室。（雖然2014年已經體驗過一次了）
倫敦 - 巴黎：
這一段，使用了英國航空7,750里程兌換了商務艙，英國航空最好的用途就是兌換短途旅程，比如在歐洲境內和北美地區。但是英航的燃油稅很高，這是英航里程的一大弊端。
巴黎 - 法蘭克福：
這一段使用了25,000達美航空的里程兌換了法國航空的商務艙。其實呢，這一小時左右的飛行，經濟艙就足夠，但是為了保證本次環球旅行所有的艙位都是頭等商務艙的完美性，所以預定了商務艙。也是為了不轉機，所以使用了達美的里程兌換。更經濟的做法有兩種：
1，兌換經濟艙
2，使用英航里程兌換，但是需要去倫敦轉機
之所以來到法蘭克福，就是要體驗新加坡航空空客A380大胖子飛機的頭等艙飛往紐約，可以算是本次旅途的重頭戲了。
法蘭克福 - 紐約：
新加坡航空、A380、套房，光靠這幾個字眼，大家可能都覺著十分吸引人，至于這段航程中有多么炫酷吊炸天，不需要多解釋，還是看看是如何達成這段航程的。
至于為什么新加坡航空會執飛法蘭克福到紐約這段，是因為新加坡航空擁有第五航權。
關于想要兌換新加坡航空的套房，只能選擇使用新加坡航空的里程。原因是：
1，新航幾乎不開放套房的獎勵位置給聯盟內其他伙伴
2，使用新航的里程兌換新航自己執飛的航班，所需里程有15%的優惠
紐約 - 荷屬圣馬丁島：
荷屬圣馬丁島不見得大家都知道，但是如果給大家看一張圖片，相比都知道是怎樣的一座島了。
作為荷蘭海外領地，荷屬圣馬丁島位于加勒比海地區，臨近美國，持有中國護照的游客，只需要有任意的有效申根簽證，即可入境。
這段航程需要花費美聯航30,000里程兌換巴拿馬航空的商務艙，但是需要在巴拿馬城轉機。
荷屬圣馬丁島 - 邁阿密 - 洛杉磯：
這一段航程使用了美國航空30,000里程兌換了經邁阿密的飛機飛往洛杉磯，中途由于轉機時間比較長，所以還有機會去邁阿密體驗一下加勒比夜生活。
這里就要說到美國航空的里程現在不允許有任何的停留。所謂停留，就是轉機時間超過24小時。很多航空公司是允許使用里程兌換票的時候允許有停留，比如原本從上海飛日本，日本飛美國，你原本想要在日本停留游玩幾天，現金購票就需要分開買兩張票，而獎勵票可以算作一張票。
由于洛杉磯 - 舊金山段選擇了自駕1號公路，這里給大家欣賞一張圖就不再贅述。未來也會告訴大家關于租車累計積分的事情。
舊金山 - 東京 ：
這個兌換也非常簡單，直接使用美國航空兌換日本航空的頭等艙，67,500里程，日航的頭等艙有多好呢？
東京 - 新加坡 - 上海：
這兩段航程稍微復雜點，我使用了加拿大航空30,000里程兌換了全日空直飛新加坡，以及新加坡直飛上海的商務艙航程，但是現在已經兌換不到如此高性價比的航線了，因為加拿大航空在12月15日已經調整了兌換比例。
過去，加拿大航空兌換從中國往來于日韓、泰國、越南、新加坡等地的往返商務艙只需要3萬里程，而且還可以開口。開口是什么意思？
正常我們理解的往返是點到點，比如東京 - 新加坡 - 東京，而獎勵票的往返可以預定東京 - 新加坡 - 上海，這也算往返，我只不過在東京和上海之間開了小口，因為東京和上海屬于同區域內，所以加航的政策是允許開口的。
這所有一趟環球旅行下來，花費了5家航空公司的里程兌換了9家航空公司的飛行，花費各類里程270,125，如果需要支付現金購買，近30萬人民幣。之所以可以只用5家航空公司里程兌換9家不一樣的航空公司，就是因為聯盟概念，比如卡塔爾航空、美國航空、日本航空共屬于寰宇一家，全日空、新加坡航空、加拿大航空共屬于星空聯盟，都可以互相兌換。
當然，如果只選擇一家公司在一個聯盟內兌換的環球套票，會更加經濟，以后也會講講那些航空公司環球套票的事情。
至于所有涉及國家的簽證問題，我會單開一篇文章，給大家講講哪些申請簽證的捷徑！
雖然不一定每個人都可以擁有這么多里程，但是我最最強調的是【旅行思維】，絕大數的里程來自于三個渠道：機票、酒店、信用卡，幾乎每天支付的每一分錢，都會有相應的積分回報。里程也是積少成多。
歷時這么久的飛行，飛越如此多的國家，總會有各種各樣的事情發生，上一篇文章中講到，一份靠譜的保險將會為你的旅行保駕護航，免去后顧之憂，比如醫療費用、飛機延誤、行李延誤、自駕游包裝、隨身財產保障。我個人比較喜歡安聯保險，畢竟125年的品牌，全球最大的金融服務公司，那是妥妥的。當然，你也可以選擇其他更適合自己的保險，可以參考我前一篇文章的分析。
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